Осемнайсет метра остават за да бъде свързан изцяло Дунав мост 2 от българския до румънския бряг.
Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, който вчера направи инспекция на строителната площадка на моста.

Това е последният сегмент и след неговото поставяне мостът между Видин и Калафат ще бъде съединен и по него ще може да се преминава пеша. Очаква се това да стане през първата седмица на ноември, информира министър Московски.

Трябва да се извършат хидроизолационни дейности, които зависят изцяло от температурата и трябва да се правят при над 5 градуса.
Ако това не стане, ще търсим допълнителни технически решения или ще трябва да чакаме пролетта, за да се изпълнят всички довършителни работи, допълни транспортният министър.

Общата дължина на съоръжението е 1791 метра.

"Към момента са завършени около 86% от строителните работи по съоръжението, а финансовото изпълнение на договора е 96%", каза министър Ивайло Московски.
По думите му държавата е направила всичко необходимо, за да реши проблемите на изпълнителя и да гарантира финансирането на проекта.
"Очаквам проектът да осигури нови инвестиции и да даде икономически тласък на този регион, както и да доведе до откриването на голям брой работни места за местното население", каза министър Московски.

Очакваният трафик още през първата година от пускането в експлоатация е над 100 хил. превозни средства.
"Нашата страна трябва да е готова за този трафик затова полагаме големи усилия за развитие на целия транспортен коридор", каза Московски.

Той каза още, че заради политическите проблеми в Румъния се бави създаването на българо-румънска компания за управление на съоръжението. Имаме няколко опита за срещи, изпратили сме писма, водим кореспонденция, но за момента отговорът от румънската страна е, че нямат мандат за водене на такъв тип преговори.
Московски изрази опасение, че има вероятност да настъпи ситуация, при която има готово съоръжение, а да няма компания, която да го управлява. Дали сме три варианта за такава компания, а за проблема сме информирали и Европейската комисия, допълни той.

От пресцентъра на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията припомнят, че вече е напълно завършена прилежащата инфраструктура на моста. В края на месец септември инженерът на обекта издаде съответния сертификат за готовност за приемане на строителството и се пристъпи към работа на комисиите за изпитване и въвеждане на строежа в експлоатация.
Прилежащата българска инфраструктура към новия мост на река Дунав при Видин – Калафат обхваща изграждането на четири пътни и четири железопътни надлеза по трасето на международен път Е79, построяване на 7 км и рехабилитация на 7 км жп линии, реконструкция на тяговата подстанция Видин и електрификация на железопътния участък към моста.
Също така и модернизация на системите за жп сигнализация, телекомуникации и безопасност и изграждане на нова обща гранична товарна гара и ново здание за обслужване на пътниците в пътническа гара Видин.

Gradat.bg