Основен приоритет за новия програмен период е приключването на железопътното направление от сръбската граница през София и Пловдив до пристанище Бургас и до турската/гръцката граница след Свиленград.
Активно се работи по подготовката на оставащите елементи от участъка София – Септември, довършващи рамото Пловдив – Бургас проекти, както и линията София – Драгоман, каза за "Строителство Градът" Христо Алексиев, заместник-генерален директор на НКЖИ.

С приключване на проектите по това трасе през следващия програмен период България ще има напълно завършено железопътно направление, изградено за скорости на движение на влаковете 160-200 км/ч. и в пълно съответствие с приложимите европейски стандарти и изисквания, гарантиращо оперативна съвместимост на националната железопътна мрежа с европейската.

НКЖИ разполага и с "пул" от подготвени проекти, които могат да бъдат реализирани при осигуряване на необходимото финансиране. Сред тях са проект за подновяване на железопътната линия Мездра – Горна Оряховица, проект за рехабилитация на железопътната линия Русе - Варна.
Подготвени са проекти за развитие на големите железопътни възли София и Бургас, подготвя се и жп възел Пловдив. С включването на направлението Русе – Горна Оряховица – Димитровград – турска/гръцка граница в основната транспортна мрежа на Европа, която трябва да е изградена до 2030 г., през следващия програмен период следва да стартира и подготовката за бъдеща реализация и на тази железопътна линия.

Хоризонталните приоритети – интелигентни транспортни системи и иновации в управлението и услугите, са важни.

В началото на 2013 г. ще бъдат обявени поредица от търгове за техническо проектиране на приоритетните жп направления. То ще отнеме около година, а търгове за строителство следва да бъдат обявени в края на 2014 - началото на 2015 г. Дотогава ще са завършени сега строящите се направления.

Обявен е и търг за прединвестиционно проучване и изготвяне на идеен проект за жп линията Радомир – Кулата. Към момента няма подписан договор с избрания изпълнител поради обжалване на решението за избор пред КЗК. Този проект също остава за изграждане в периода след 2020 г.

Stroitelstvo.info