Алея със стълби и тунел ще свържат столичния жк „Дружба 2” с метростанцията на „Цариградско шосе”, каза главният архитект на София Петър Диков на среща с жители на район „Искър” в сряда вечерта. Той призна, че комплексът е останал ощетен, защото няма спирка на подземната железница в него и връзка на жителите с тази при Интер експо център.

Сега вариантите за достъп до тази станция са стълби, направени от живеещи в квартала, но те не са осветени.

Алеята ще е готова до месец март следващата година. Имаме готов проект и съм наредил да го качат на сайта на направление „Архитектура и градоустройство” www.sofia-agk.com”, каза още арх. Диков. Той успокои, че ако няма дебел сняг, алеята със стълбите наистина ще е готова в срок. „Това обаче е временно решение. Трайното е да направим тунел, който да свързва „Дружба 2” със станцията на „Цариградско шосе”. Той ще е готов след около 2 години”, обясни главният архитект. Според него строителството на тунела може да се включи в проекта за изграждане на подземната железница от Интер експо център до летище София. Според шефа на „Метрополитен” инж. Стоян Братоев обаче това е невъзможно. „Конкурсите за строители на трите отсечки от подземната железница до аеропорта са приключили, сключени са договори с тях и е одобрено финансирането. Другата седмица ще правим първа копка на трасето при бул. „Димитър Списаревски”, обясни шефът на софийското метро пред „Монитор”.

Участъкът от „Цариградско шосе” до летището е разделен на три отсечки. Първата е от Интер експо център до зоната зад „Кауфланд” между булевардите „Д. Списаревски” и „Цв. Лазаров”

Отсечката е дълга 1046 метра, от които около 200 метра са надземни. Трасето ще се строи от обединението „Станилов – Метропроект”. Вторият лот е до ул. „Поручик Неделчо Бончев”. Той е дълъг 1825 метра и има една метростанция - при бул. „Искърско шосе” близо до езерото в „Дружба 1”. Участъкът ще се строи от обединение „Метро Дружба”, в което участва „Трейс Груп холд”. Третата отсечка е от „Поручик Неделчо Бончев” до летището. Ще се правят две станции – при производствена база „Искър” и на аеропорта. Строителят е обединението „Метро Сифер”, в което участва пловдивската фирма „Сиенит”. Срокът на строежа на трите отсечки е 28 месеца, което означава, че подземната железница ще стигне летището в началото на 2015 г.

Monitor.bg