Кметът на София Йорданка Фандъкова и министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски посетиха обекта, съобщи БТА.

След пускането на втория метродиаметър имаме вече над 40 влака и те изискват ежедневна поддръжка, коментира пред журналисти Фандъкова. Тя посочи, че има нов струг за около 1,8 млн. лв., който изключително улеснява работата. Досега всеки влак се е разглобявал, елементите му са давани в БДЖ за престъргване, което е отнемало около пет дни, а сега тази процедура отнема около три часа, обясни кметът.

Министър Московски отбеляза, че това е изключително модерен европейски завод, отговарящ на всички изисквания за безопасност. По думите му всяка стотинка, която е била похарчена за изграждането на столичното метро, може да бъде видяна от всеки, а ползите от него се усещат от над 300 хил. пътници, които всеки ден ползват подземната железница.

Разширението на депото в кв. "Обеля" е част от Етап II от проекта за разширение на метрото в София, който включва двата изградени лота - Лот 1: "ж. к. "Обеля" - Надлез "Надежда" и Лот 2 - "ж. к. "Младост 1" - бул. "Цариградско шосе". По същия проект бяха купени и 18 нови метровлакове.

Изпълнителният директор на столичния "Метрополитен" Стоян Братоев обобщи, че в новия завод има всичко необходимо, за да може да се обслужва един влак, и няма нужда да се правят повече инвестиции. По думите му най-старите влакове на столичното метро са от 1998 година и имат "навъртени" около 600 хил. километра. "Когато минат над 1 млн. км, тогава вече трябва да им се направи основен ремонт", добави той и отбеляза, че в завода могат да се ремонтират едновременно четири влака.