За създаване на единна мултимодална мрежа, която интегрира пътища, морски и въздушни маршрути в рамките на целия съюз, Европейският съюз взема решение да бъде създадена така наречаната Trans-European Transport Network, или TEN-T (Трансевропейска транспортна мрежа). Така Централна Европа се свързва с периферните зони на изток, юг и север и се дава възможност стоки и хора да се придвижват бързо и лесно в страните членки и да осигуряват международни връзки.
Това изпълнява и изискванията и на Лисабонската стратегия - ако Европа иска да използва своя икономически и социален потенциал, основна роля има изграждането на липсващите връзки и премахването на тесните места в транспортната инфраструктура, особено предвид енергийната ефективност и климатичните промени.

Програмата TEN-T включва стотици проекти с основна цел свързаност и оперативна съвместимост. Идеята за мрежата възниква в началото на 90-те години на XX в. с основна цел връзка на Западна с Централна и Източна Европа. За периода 2007 - 2013 г. в нея са предвидени над 8 млрд. евро, които да генерират 10 пъти по-голям обем от инвестиции. Програмата TEN-T се превръща в мотор за активизиране на средствата в съответните държави, които да развият инфраструктурата й.
Транспортната инфраструктура в ЕС-27 включва 5 млн. км асфалтирани пътища, от които 65 100 км магистрали, 212 800 км жп линии, от които 110 458 км електрифицирани, 42 709 км плавателни вътрешни речни пътища. Общата инвестиция за периода 2000-2006 е 859 млрд.евро, като много от проектите са по националните стратегии.
Предвид ръста на трафика между страните членки, очакван да се удвои до 2020 г., инвестициите са значителни - 1.5 трлн. евро за 2010 - 2030 г. Завършването на мрежата TEN-T изисква около 550 млрд. евро до 2020 г., от които 215 млрд. евро са премахване на основните тесни места.
Европейският съюз подкрепя инициативата TEN-T с редица финансови инструменти - програмата TEN-T, Кохезионния фонд, Европейския фонд за регионално развитие, заемите и гаранциите на ЕБВР.
Грантовете играят важна роля за подготовката на проектите и реализацията им. Те ще бъдат отпуснати на проучвания - от идейни до технически и геоложки проучвания, с цел превъзмогване на трудните ранни етапи на проектите и достигането им до работна фаза.
През 2006 г. е създадена изпълнителната агенция по TEN-T с цел въвеждане и управляване на програмата от името на Европейската комисия.

Финансиране на основната мрежа
Необходимите средства за инфраструктура в Европейския съюз се оценяват на 1.5 трлн. евро до 2030 г. и 500 млрд. евро до 2020 г., 250 млрд. евро за завършване на липсващи връзки и премахване на тесните места по съществуващата базова инфраструктура.
Директната европейска подкрепа - грантовете, ще бъде използвана за проекти, за които няма достатъчно публично или частно финансиране и може да бъде 50% от стойността на един проект.
Европейският бюджет предлага за транспортна инфраструктура 23.2 млрд. евро по Механизма за свързана Европа, в които влизат и 10 млрд. евро, прехвърлени от Кохезионния фонд.
Първата фаза на основната мрежа за периода 2014 - 2020 г. ще бъде на стойност 250 млрд. евро. Държавите членки с финансирани проекти имат задължение да завършат тези проекти с краен срок 2030 г. Откъде ще дойдат тези 250 млрд. евро?
Осигуреното финансиране от около 25 млрд. евро в областта на транспорта по новия финансов инструмент Connecting Europe Facility трябва да действа като начален капитал, който да привлече допълнителни инвестиции от самите ЕС държави. Всеки милион евро на европейско равнище се очаква да осигури по още 5 млн. евро правителствени инвестиции и по 20 млн. евро от частния сектор.
Основно правило е техническите изисквания да бъдат оперативно съвместими в цялата мрежа. Например ERTMS (Европейската система за управление на железопътното движение) - основната интелигентна транспортна система за контрол на влаковете, трябва да се прилага навсякъде. Стандартите за безопасност по пътищата трябва да се прилагат в цялата мрежа, както и технологията на ИТС. Станциите за зареждане на електрически автомобили, които може да бъдат построени в бъдеще, трябва да отговарят на общи стандарти.

Новият модел - Connecting Europe Facility
Новият модел се нарича Connecting Europe Facility и е от 2011 г., като се очаква да влезе в сила от 2014 г. Неговата цел е пристанищата и летищата да са свързани с пътища и железници, като е насочен и към проекти в енергетиката и информационно-комуникационния сектор. Става дума за високоефективни трансевропейски мрежи в транспорта, енергетиката и цифровите услуги. Очакванията са за привличане на съфинансиране на транспортни проекти за общо 140-150 млрд. евро инвестиции.

----------------------------------------------------------------------------------------------

ТЕN-T мрежата
обхваща пътища, железници, морски коридори и пристанища, вътрешноводни пътища, въздушна мрежа, логистика, интермодалност и иновации. Акцентът е поставен върху 30 най-важни проекта и разделянето им в основна и разширена мрежа. Целта е да бъдат завършени всички подпроекти по 30-те проекта, които лежат в базовата TEN-T. След изграждането на мрежата се очаква товарният транспорт да нарасне с 80% до 2050 г., а пътническият - с над 50% на основата на развитието на транспорта и търговията.

По десет коридора
Десет мултимодални коридора ще осигурят координирано използване на базовата мрежа. Те включват най-малко 3 вида транспорт, 3 държави членки и 2 трансгранични участъка и ще обединят съответните държави членки, както и съответните заинтересувани страни, например управителите на инфраструктурата и потребителите. Двете нива на мрежата включват всички видове транспорт: автомобилен, железопътен, въздушен, вътрешен воден и морски транспорт, както и интермодалните платформи.

Хоризонталните приоритети на TEN-T
• Открито европейско небе SESAR
• Интелигентни пътни транспортни системи ITS
• Европейска система за управление на жп трафик ERTMS
• Речна информационна система за речни водни пътища RIS
• Иновативни системи за управление и услуги за базови пристанища и летища
• Информационни системи за управление на плавателните съдове за морския транспорт VTMIS.

Stroitelstvo.info