Идеята е под моста да се направи второ ниво на движение, което ще е продължение на бул. "Христо и Евлоги Георгиеви".

Пътните платна ще се изградят на нивото на реката по подобие на естакадата на Лъвов мост, чието строителство започва до дни.

На ниво терен ще остане потокът коли, които идват откъм "Плиска" и "Цар Освободител".

Зам.-кметът по транспорта Любомир Христов обясни, че преминаването през възловото кръстовище ще стане безконфликтно, като ще се премахнат светофарите.
Засега обаче не се предвижда кръгово движение, каквото ще има при Лъвов мост.

"Проучваме различни възможности. През септември ще направим компютърно модулиране на проекта с такъв вид промушване под моста на бул. "Христо и Евлоги Георгиеви". Тогава ще сме наясно как подобно решение ще облекчи преминаването през кръстовището", каза Любомир Христов.

По думите му участъкът е изключително натоварен и даде пример, че сега при протестите се блокира целия град.

Смята се колко ще струва свалянето под моста на част от бул. "Христо и Евлоги Георгиеви".

Плановете са реконструкцията са да се направи паралелно със строителството на третия лъч на метрото, тъй като под Орлов мост ще се копае за станция.

Ако общината получи финансиране, изграждането на новата метролиния може да стартира още догодина и да е готова за 3-4 г.

Подобно решение е заложено в проекта и за кръстовището на бул. "Цар Борис III" и ул. "Житница", която ще мине на долно ниво.

Още напролет обаче кръстовището на Орлов мост ще бъде освежено с нов асфалт.
Това ще стане паралелно с ремонта на "Цариградско шосе" в участъка от алея "Яворов" към Окръжна болница.

Dir.bg