Миналата седмица подписаха трите договора, свързани с изграждането на Северната скоростна тангента от км 0+000 до км 16+540:
- за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ
- за проектиране и строителство с консорциум "ХПВС-ССТ" за 149 999 999 лв. без ДДС. В консорциума участват "Хидрострой" АД, "Пътни строежи Велико Търново" АД, "Пътинженерингстрой" АД, "Пътстрой Бургас" ЕООД и "Водстрой 98" АД
- за строителен надзор с обединение "СЖС Технос - СЖС България" за 735 000 лв. без ДДС. В обединението участват "СЖС България" ЕООД, София, и "СЖС Технос С.А.", Испания.
Проектирането на обекта започва веднага след подписването на договора, а строителството - през лятото. Срокът за завършването на обекта изтича в края на 2015 г.
Северната скоростна тангента е един от най-сложните обекти в техническо отношение. По проекта е предвидено изграждането на 6 пътни ленти, по 3 в едно направление. Ще бъдат построени 19 големи съоръжения, 5 пътни възела и т.н. Трасето преминава над 3 реки - р. Какач, Владайска и Перловска, пресича 20 електропроводи и газопроводи и 20 ВиК мрежи.
Средно на денонощие по Северната дъга на Софийския околовръстен път преминават около 15 хил. превозни средства. Прогнозата е, че през 2030 г. трафикът ще нарасне до 25 хил. средно за 24 часа. Пътният проект е важен за София и страната, тъй като в нея се пресичат магистралите "Тракия", "Хемус", "Люлин" и пътят София – Калотина.
Северната тангента преминава през землищата на кварталите на София - Требич, Илиянци, Бенковски, Малашевци, Орландовци и Враждебна. Ангажиментите на Столичната община са да проведе отчуждителните процедури за изместване на обекти на техническата инфраструктура, попадащи извън обхвата на пътя, да осигури необходимите устройствени планове за съоръженията на техническата инфраструктура, да довърши изграждането на продължението на бул. "Илиянци" до надлеза на съществуващата околовръстна жп линия до връзката му с бул. "Лазар Михайлов" и изграждането на продължението на бул. "Източна тангента" от бул. "Ботевградско шосе" до бул. "Чепинско шосе". Ангажимент на АПИ е отчуждаването на засегнатите частни имоти до края на август 2014 г. Експертните оценки на имотите са изготвени от лицензиран оценител след процедура по ЗОП и методика, определена през 2010 г. УС на АПИ пое ангажимент представители на засегнатите собственици да участват в работните групи при изпълнението на техническия проект, за да не се допуснат технически решения, застрашаващи нормалното ползване на земите край Северната скоростна тангента.
Отчуждителните процедури на този етап не са пречка за изпълнението на подписаните договори, тъй като той е на инженеринг.       

Infrastucture.bg