Обществената поръчка за избор на изпълнители на централния участък от третия лъч на метрото е размразена. Тя бе обжалвана и във Върховния административен съд  от фирма "Викс груп", която оспорва метода за строителство на тунелите, но на 3 ноември съдът отхвърли жалбата и осъди  "Викс Груп" ЕООД, София, да заплати на "Метрополитен" ЕАД разноски по делото в размер на 500 лв. Решението е окончателно.

Изграждането на третия метродиаметър ще започне, след като бъдат пуснати в експлоатация участъците до летище София и до Бизнес парка. Плановете са това да стане през лятото на 2015 г.

На конференцията на "Форум Градът" проф. д-р инж. Стоян Братоев каза, че от третия метродиаметър в периода 2014 - 2020 г. щe бъде построено трасето, което преминава през неговата централна част, но не 7 км със 7 метростанции, а 8 км с 8 МС. В този лот попада и МС 1 и част от трасето в началото на третия метролъч при "Ботевградско шосе".
Обжалването няма да забави строителството на третия метролъч, нито ще окаже вредно влияние на околната среда, каза инж. Братоев.

Очакванията са с пускането на новата линия ползващите подземната железница да надхвърлят 550 хиляди души.

На 4 ноември "Метрополитен" ЕАД промени условията в тръжната документация за изграждането на третия метродиаметър.
Срокът за получаване на документи от 12 часа на 2 юни 2014 г. е променен на 5 януари 2015 г. Оферти ще се приемат до 12 часа на 15 януари 2015 г. Отварянето им ще се състои в 14 часа на 15 януари.

Проектът за разширение на метрото в София, трета метролиния, започва от депото на бул. "Ботевградско шосе", минава по бул. "Владимир Вазов" надземно. След МС 5, западно от жп гара Подуяне, трасето постепенно потъва и МС 6 вече е подземна - намира се под наказателния паркинг пред Малък градски театър "Зад канала". От МС 6 до МС 13 заедно с МС 1 в началото на третия метролъч попада в лот 2 или етап І, за който е обявена тръжна процедура. Той се простира от км 4+950 до км 11+966.34 и е разделен на четири позиции. В тръжната документация позициите са записани така:
Позиция 1: Участък от км 11+966.34 (стартова шахта на тунелно-пробивна машина) до км 8+996.69 (край на МС 11) с 2 метростанции.
Позиция 2: Участък от км 8+996.69 (край на МС 11) до км 6+561.05 (край на МС 8) с 3 метростанции.
Позиция 3: Участък от км 6+561.05 (край на МС 8) до км 4+950 с 2 метростанции и тунелен участък.
Позиция 4: Тунелен участък, изпълняван с тунелопробивна машина (ТПМ), от км 11+966.34 (стартова шахта) до км 5+248.57 (изходна шахта).
Милена ВАСИЛЕВА

Infrastructure.bg