24 часа работа на строежа на Северната тангента и да не сте дошли да искате пари после, каза Бойко Борисов по време на днешното правителствено заседание във връзка със строежа на участъка.

От стенограмата, публикувана на страницата на правителството, става ясно, че строителните дейности са забавени заради работата на археолозите на терена.

На въпрос на премиера за това как върви работата на Северната тангета, министър Лиляна Павлова обясни, че строителите работят много активно.

Тя благодари на вицепремиера Ивайло Калфин за осигурените за археологията допълнително работници през бюрата по труда.

"Всичките съоръжения на тези 17 км, ние имаме над 17 съоръжения, са почти готови и се работи по насипи, за да може в максимална степен да имаме съществено завършване до края на декември и да остават по-скоро довършителни работи, по-малко дейности. Надяваме се на времето и на снега - колкото по-късно започне снегът, толкова повече ще завършим тази година", обяснява министър Павлова.

Премиерът Борисов обяснява идеята да се спре движението на тирове по Южната дъга, за да се облекчи трасето, а камионите да ползват Северната тангента.

"Тази част, която приемаме днес, е връзката между това, което в четвъртък ще пуснем от Благоевград, от "Струма", от "Люлин", където свършва "тапата", до бул. "Европа", където е на три нива съоръжението. От тази част до Северната тангента е двупосочно околовръстно, което вие прекрасно знаете как работи - когато целият огромен поток, който ще тръгне по тези магистрали, ще слезе там, каква тапа ще бъде. И за да избегнем това нещо, започваме това строителство, за да може да направим магистрален пръстен около София за всички, които директно преминават, а не се отбиват в града", обяснява Борисов.

Той препоръчва на регионалния министър да събере днес представителите на строителния бранш и да се организира, за да се завърши проектът в срок.

Бойко Борисов припомня, че по времето на кабинета "Орешарски" проектът е бил спрян.

"В последната една година спасяваме парите, то е факт, но ще се отрази на бюджета и на парите, които чакат всички останали. Затова - денонощна работа, да си вземат подизпълнители, всичко, каквото е необходимо, и да го завършат. Иначе не си го мислете, че ще върнем парите в Брюксел и ще извадим 50 или 100 милиона да ви ги дадем да го довършвате. Въобще не си го мислете това!", заявява Борисов.

Той пояснява още, че в момента страната ни внася битум от седем държави.

"Не можем да смогнем с асфалта, който се полага в страната. В четвъртък "Струма" е готова до Благоевград, ще видим за петък след обяд дали "Марица" ще стане готова, ако не - в понеделник-вторник и "Марица" ще стане готова. Не могат да смогнат".

Решението на МС за Западната дъга*

Според заложените срокове строителството на Западната дъга - връзката на магистрала „Люлин" с голямото кръстовище на бул. „Сливница", трябва да е готова на 30 октомври.

Решение на кабинета за участък 2 на Западната дъга на Околовръстното на София ще позволи на АПИ своевременното стартиране на строителните дейности и изпълнение на проекта преди окончателното решение за одобрение на финансирането му от Европейската комисия.

Участък "2" отговаря на изискванията за кандидатстване за финансиране по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020 и осъществяването му е от важен национален и обществен интерес.

Проектът включва ново строителство на 5,53 км път с три пътни възела, две пресичания на ж. п. линии с надлези и пресичане на пътя за с. Волуяк, свързващ участък 1 от същия проект с изграждащата се към момента Северна скоростна тангента и АМ „Калотина – СОП”.

За реализацията на участък "2" от проекта са необходими 68 247 811 евро (133 481 117 лв. с ДДС) безвъзмездна финансова помощ, от които 7 422 000 лв. са по ОП „Транспорт” 2007-2013 и 126 059 117 лв. – по ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020, съгласно разработения формуляр за фазирането на проекта

Dir.bg