Правителството е отпуснало още 44 млн. лева за довършването на оградата по границата с Турция, съобщи съпредседателят на Патриотичния фронт Валери Симеонов. В съоръжението вече са инвестирани над 102 млн. лв., а с новия транш цената доближава 150 млн. лв., което го превръща в сериозна държавна инвестиция, която обаче се строи без обществени поръчки.

Още средства
Валери Симеонов се похвали в парламента, че е уредил допълнителното финансиране на среща с финансовия министър Владислав Горанов. "Министър-председателят беше уведомен и аз искам да благодаря от тази трибуна", заяви той. В края на миналия месец Бойко Борисов лично разходи с хеликоптер Симеонов, за да го запознае оградата от въздуха.
Новите 44 млн. лева са за участъка по течението на р. Резовска в най-южната точка на страната - около 60 км, които са на етап проектиране.
По думите на Симеонов в момента са изградени над 130 км от оградата, до края на юли трябва да бъдат довършени още около 40 км, а цялата дължина на съоръжението трябва да достигне около 230-240 км, приблизително колкото е и самата ни граница с Турция. Съоръжението попада на територията на три области - Хасково, Ямбол и Бургас.

Без търг
Строителството започна преди 2 години при кабинета "Орешарски". Тогава бяха построени първите 30 километра - без обществена поръчка и с мотив за спешност, а БСП бе остро критикувана от ГЕРБ за липсата на конкурс и подхода "на тъмно". Имаше и скандал, тъй като една от основните компании бе на общинския съветник от БСП в Казанлък Александър Минчев - "Завод за пружини". Тя бе избрана да достави режеща тел. Цената на километър ограда бе около 250 хил. лв. и имаше подозрения, че е необосновано завишена.
След идването на власт на ГЕРБ обаче порочната практика на строителство бе конкурс продължи, при това на много по-високи цени. В началото на годината депутатите дори приеха специални промени в Закона за обществените поръчки, които позволяват да се заобиколят конкурсите. С тях съоръжението се квалифицира като обект от национална сигурност, което позволява процедурата по строителството му да се случи извън общия ред, предвиден от закона. Нуждата от спешност, бързи действия и защита на границите на България и ЕС са посочени и като основен аргумент.Сметките пък сочат, че километър от съоръжението сега излиза над милион лева, или 4 пъти повече от цената на километър за първите 32 километра.

Capital.bg