Започна строителството на втория етап от трети метродиаметър, който свързва "Овча купел" 1 и 2 и "Горна Баня" с центъра. "Проектът за метрото е ясно доказателство за ефекта от партньорството между Европейската комисия, българското правителство и общината. Ефектът е за хората и всички софиянци знаят това", заяви при официалния старт на 21 юли кметът на София Йорданка Фандъкова. На събитието присъстваха Юрки Катайнен - заместник председател на Европейската комисия за заетост, растеж, инвестиции и конкурентоспособност, Мария Габрием – еврокомисар по "Цифрова икономика и общество", Ивайло Московски - министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Огнян Златев - председател на представителството на ЕК за България, директорът на столичния "Метрополитен" проф.Стоян Братоев.

Участъкът в "Овча купел" е с дължина 3,8 км с 4 метростанции. Новите метростанции ще са на бул. "Линкълн", на бул. "Монтевидео", в "Овча купел" 2" и на Околовръстен път към кв. "Горна баня". Жителите на тези квартали ще могат да стигат до центъра за 12-14 минути. На последната станция предвиждаме връзката с жп линията София – Перник и буферен паркинг за около 600 автомобила.

Общата стойност на втория етап е 102 млн. евро, от които 68,5 млн. евро са безвъзмездна финансова помощ (БФП) от Европейския фонд за регионално развитие и се осигуряват от Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 – 2020 г. Съфинансирането от страна на Столична община за етап две е 33,4 млн. евро. По думите на кмета Фандъкова,  най-трудната част преди строителството са отчужденията. Общо в отчуждителни процедури и право на преминаване общината е вложила около 2.5 млн. лева.

Строителството на втория етап е разделено на два участъка (обособени позиции). Първата обособена позиция е за участък от км 11.941 до км 14.277, МС 15 и МС 16 с дължина 2,3 км и 2 подземни метростанции. Стойността е 97 167 822.2 лв. с ДДС.  Главен изпълнител е Обединение "Метро запад", съставено от "Джи Пи Груп", "Станилов" ЕООД, "Интерпро", "БИАС - М" с подизпълнител "Старт Инженеринг" АД.
Втората обособена позиция е за участък от км 14.277 до км 15.749, МС 17 и МС 18 с дължина 1,47 км, 2 подземни метростростанции и жп спирка. Стойността е 103 200 000 лв. с ДДС. Изпълнител е "Обединение Горна баня", с партньори "Трейс Груп Холд" АД, "Интегрирани строителни системи" ЕООД, "Евро Алианс тунели" АД, "Мармет" ООД и инж. Георги Иванов Евстатиев. 

 По време на строителството се затваря бул. "Линкълн" и се осигурява обходен маршрут по ул. "Зеленика". На другите места в района на станциите ще има частични стеснения.  Със строителството на третата линия ще се намалят вредните емисии във въздуха с общо 90 хил. тона годишно.

Юрки Катайнен посочи, че метрото е проект, който се осъществява благодарение на съфинансиране от страна на ЕС и е пример за една от най-големите ценности – солидарността. По думите на Мария Габриел европейската солидарност има конкретни измерения и тя може да бъде усетена от всеки, благодарение на работата и на национално ниво.

Продължава строителството на останалите 8 км от третата линия от бул."Владимир Вазов" през центъра до "Красно село", които започна да се изпълняват през 2016г. Работата върви в срок и към момента са изпълнени над 40%. През 2019г. ще бъдат завършени общо 12 км метро, което ще ползват още над 130 000 души. Така с пускането на третата линия ежедневно броя на пътниците, които ще ползват метрото ще бъде около 500 000 души.

Infrastructure.bg