Само една компания - от Беларус, е подала оферта за ремонт и удължаване на ресурса на 14-те самолета Су-25 за поддръжка на пехотата, които са на въоръжение в българските Военновъздушни сили. Това става ясно от отговор на военния министър Красимир Каракачанов по време на днешния парламентарен контрол.

В края на август отбранителното ведомство стартира тръжна процедура за поддръжка на щурмовиците на стойност 49.2. млн. лв. с ДДС с опция за увеличаване на сумата до 99 млн. лв. при необходимост, което трябва да стане с решение на Министерския съвет. Възстановяването на летателната годност на всичките машини трябва да бъде извършено в срок до 48 месеца от сключване на договора.

За участие в процедурата бяха поканени две фирми: руският производител на Су-25 "Обединена авиостроителна корпорация" - ПАО ОАК, и беларуският "Авиоремонтен завод 558", Барановичи. От днешното изказване на Каракачанов обаче става ясно, че само беларуската фирма е заявила участие в търга.

Според военния министър "заводът "Авионамс" няма способности в момента да извършва ремонтно-възстановителни дейности на самолети Су-25". Невключването на пловдивския авиоремонтен завод в тръжната процедура беше и причината за парламентарното питане на депутата от левицата Николай Цонков към Каракачанов.

Военният министър твърди, че вече е имал разговор по темата със синдикатите на работниците от "Авионамс" в началото на септември и самите те са наясно, че предприятието няма нито технологичните възможности, нито лиценз да ремонтира Су-25 в момента.

Capital.bg