Метрото ни влиза в историята на железниците по цял свят. В София за пръв път приложили ударното строителство едновременно на десетки километри, издълбаните тунели и изложената направо в метростанцията под Сердика археология. Те нямат аналог в нито един друг подземен бърз транспорт. 

Сердика 2, както се казва станцията под сегашната Сердика, което е и връзката между двата лъча на метрото, е първата спирка-музей в света, категорични са експерти. Признание за това има и от Брюксел. 

Предмети на 17 века, изровени при строителството на железницата, са сложени пейките за пътниците, на 24 метра под земята. Официалното им откриване е с пускането на метрото от Надежда до Лозенец в петък. Само на метри от Сердика лежат главната за античния град улица Виа Принципалис и запазени римски сгради, църкви и гробници. 

След ден тръгват и новите мотриси, в бяло и лилаво. Те са 18, руски с японска технология, като една цяла композиция струва около 10 млн. лв., поясни пред РЕПУБЛИКА Лъчезар Бонев от „Метрополитен”.

Новите мотриси на 8 мин. 

От втората линия на метрото в петък се пускат общо 11 спирки, като през всяка се пътува около 2 минути. Минаването на „Ломско шосе”, „Бели Дунав”, „Надежда”, „Хан Кубрат”, „Княгиня Мария Луиза”, „Централна ж.п. гара”, „Лъвов мост”, „Сердика”, НДК, „Европейски съюз” и „Джеймс Баучер” отнема около 23 минути. Екип на РЕПУБЛИКА се качи на мотрисите, които от две седмици всеки ден пробно пътуват по линията. Те ще минават на 8 минути, което е два пъти повече от интервала, на който минават влакчетата по линията от Люлин до Младост.

Минава по естакада

Mетрото излиза над земята само 1 път, в естакада от „Надежда” до „Обеля”. Прекачването ще е само с 1 билет – 1 лев, месечната карта и за двете линии е 35 лева. Общо се очаква да пътуват над 350 000 души.

Republika.bg